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[ 技術相談スレッド ] <解決>

点火系の故障のしやすさ

 
1. テリー さん ID:f8QYaLRk
[ 17/08/01 12:16 ]

コイル・レギュレーター・ダイナSだったら、どの順で壊れやすいですか?
ブレーカー自体が壊れる事は滅多にないですか?
よろしくお願いします。

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2. case by case さん ID:bniPfwE6
[ 17/08/01/ 23:02 ]

年式・車種などの情報が皆無なので、エボソフテイルに乗っている自分の場合


コイル・・・ダイナS交換時にダイナ社の5オーム品に交換。以来8年間8万キロ問題なし。ただし放熱性向上のため、着いていたコイルカバーは取り外しています。

レギュレーター・・・バッテリーが弱ってきたのにセコく使い続けた時に一度、真夏に高速道路で長時間ガンガン飛ばした時に発熱に放熱が追いつかなかったのか一度、計2回パンクさせました。どちらも純正品です。

ダイナS・・・交換して1ヶ月1000キロ未満でパンク。ネットや雑誌広告などで「ダイナS交換時にはドーム型のタイマーカバーに変更すべし!」とのことでしたが購入したそれは、肉厚な鉄製のもので放熱性能に乏しく、タイマーカバー内が高温になりダイナSがパンクしたと思われます。今は放熱性の良いアルミ製のものに替えて8年間8万キロ問題なしです。

以上の経験から、自分はどれが壊れやすいとかではなく、それぞれ理由があって壊れたのであり、原因さえ取り除けば長く使い続けることができると思っています。

参考になれば幸いです。

3. テリー さん ID:1EHZWVCo
[ 17/08/02/ 07:12 ]

ケースバイケースさん
ありがとうございました!めっちゃ参考になりました。

4. テリー さん ID:1EHZWVCo
[ 17/08/02/ 07:17 ]

ケースバイケースさん。
1つだけ教えてほしいのですが、アルミ製のドームカバーってどこで売っていますでしょうか?私のは2穴タイプです。よろしくお願いします。

5. case by case さん ID:Jj8MHowc
[ 17/08/02/ 18:17 ]

自分が入手したものはドーム型ではなく
表面にフィンがあるものです。
言葉で分かり易く説明するのは難しいのですが
内側が若干凹んでおり、ガバナーの中央のボルトの頭が
接触しないような形状になっています。
数年前にスワップミーティングで2千円でゲットしたもので
残念ながらメーカーは不明です。

このタイマーカバーを入手する前はノーマルの薄いタイマーカバーを
ガバナーのボルトが接触しないように、間に平ワッシャーを数枚はさんで
使用していました。ただしそのまま取り付けるとタイマーカバーの
「V」マークが「<」になってしまうので、予め「V」になるように
新たに2ヶ所穴を開けています

ノーマルのタイマーカバーでも不具合のあった鉄製のものと比べ
ビックリするほど発熱に違いがありました。

毎回長文スイマセン(苦笑)

6. テリー さん ID:6BaCWNOA
[ 17/08/03/ 07:12 ]

教えて頂いた情報を元に探してみます(笑)
ありがとうございました!

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