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[ 技術相談スレッド ]

ブローバイオイルの量

 
1. ブローバイ さん ID:a1JtkOCY
[ 17/06/11 08:30 ]

S&Sのハイフロー装着ですが
ブローバイオイルで困ってます
TC103ロードキングです。
フルコン&ラインハート装着です
ツーリング2~3回出掛けると
エアクリのカバーの中に
オイルが付着します。その都度
タオルなどで拭いていますが
こんなもんなんでしょうか?
乗り方が悪い?
オイルの量が悪い?
アドバイスお願いします

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2. takkey さん ID:adYToh62
[ 17/06/11/ 11:41 ]

ブローバイガスのラインを適切に処理してないのでは?
純正みたいにエアフィルター内部に戻しもう一度燃焼させるラインを造るか、オイルキャッチタンクを付けるかですね。
いずれにせよ、そのブローバイガス垂れ流し状態では車検通らないですよ。

3. ブローバイ さん ID:QKk5OuuI
[ 17/06/11/ 12:03 ]

ありがとうございます

適切にもう一度クリーナーに戻しています。
アクセルガバッと開けるとオイルが出やすいと
聞きました。
そーでしょうか?

4. UK さん ID:VYszsBSA
[ 17/06/11/ 20:06 ]

スレ主様、

低速からのガバ開けやガンガンのエンブレはブローバイの源です。
無理なくスムースに乗ることを心がけてみてください。
ガンガン乗りと比較される地わかりやすいと思います。

あんまりオイル量は関係しない気がします。
オイルが多めでも少なめもブローバイの量はおんなじ感じです。
(キャブ車ですけどね)

ご参考程度に。

5. takkey さん ID:9.BXkmFk
[ 17/06/11/ 20:06 ]

いやブローバイそのものはどんな単車でもピストン運動で出るもんなんですよ。
あとフィルター自体も気になります。S&Sの宿命だと聞いた記憶が…?

オイルキャッチタンク&ブリーザーフィルターを検討してみて下さい。
あくまでも大気解放はダメです。やるなら自己責任で。

書いてる途中で参考になる過去スレ2つ見つけましたのでドゾ。

参考URL - 別ウィンドウが開きます -

http://www.virgin-sns.com/com/KDB_detail.php?id=5994

http://www.virgin-sns.com/com/KDB_detail.php?id=17472

6. ブローバイ さん ID:lSIK2lKk
[ 17/06/12/ 13:19 ]

ありがとうございます

環境に良くないとは思いますが
大気開放も有りかと考えております。
大気開放のデメリットは有るでしょうか?
オイルの劣化が早いと聞きますが
そんなに大差があるとは思いませんが
実際に3000舛曚匹妊イル交換を
すれば問題ないかと……
大気開放を有りor無しの方
ご意見お願いします。

7. 環境問題 さん ID:hB886CYE
[ 17/06/12/ 21:53 ]

>大気開放も有りかと考えております。

環境問題を考えれば、絶対にあってはならない方法です。
道路にオイルをたれ流しにするのですよ!
そんなことが許されるはずがありません。

大気開放は、絶対に許されないので、そんなことはしないで下さい!

8. なぜ? さん ID:df9QK6OY
[ 17/06/12/ 23:28 ]

takkeyさんって掲示板はいつもなぜ上から目線なんですか?
ブログはすごくおもしろいのに。。。

9. はあ? さん ID:JKsDEPbY
[ 17/06/13/ 00:50 ]

>>8. なぜ? さん ID:df9QK6OY
2や5の文章のどこが上から目線なの?

10. そうそう さん ID:fb36SHOY
[ 17/06/13/ 11:35 ]

私も、takkeyさんの文章は、上から目線とは思えません。
どこが上から目線なの?

11. デメリット さん ID:60BzSSqk
[ 17/06/13/ 14:23 ]

デメリット教えてあげたら…
俺は無いと思うよ!
強いて言えばホースの場所で
オイルが車体に浸くかどうかかな。

12. オイルキャッチタンク さん ID:w1CPyruU
[ 17/06/13/ 15:16 ]

僕もS&Sのエアクリでは悩まされましたし、現車両(エアクリS&Sではありません、変えました。)でも若干悩まされてます(笑)

大気開放でも、
キャッチタンクつければ過度なオイル垂れ流しは防げるかと。。。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r195092419

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