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[ 雑談スレッド ]

エボの価格

 
1. エボ さん ID:0mbxvMho
[ 17/03/30 13:52 ]

中古でエボの後期モデルを購入予定ですが
中古市場で150前後て売ってますが
新車発売時の値段って幾らくらいでしたか?
参考までにお分かりの方、教えてください
お願いします

車種はソフカスです

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2. 通りすがりのエボ乗り さん ID:om7FndQI
[ 17/03/30/ 18:41 ]

FXSTCは97年モデルが¥1919000、(当時のカタログより)
私のは98年モデルで¥1964000でした。
ちなみにカラーはビビッドブラック。
ツートンやキャンディ/パールは3〜5万位アップだったかと。

3. Taka さん ID:l0O9W/2.
[ 17/04/06/ 18:09 ]

通りすがりのエボ乗り さんのおっしゃる通りです。

ぼくが最後に乗ったエヴォは98年型FATBOYで、確か200万以下だったと思います。

確かに中古のエヴォ、特にスプリンガーは高価ですね。

4. もうかりまっか? さん ID:mURcftmk
[ 17/04/07/ 23:22 ]

新車からエボソフテイルにずっと乗っているエボ好きです。
今のエボの状況は、自分から見ると

1)ショベルを売ってた中古ショップも、以前は「全て新品パーツでOH」
と言う売り文句が通用した過去と違い、今では高いスキルがなければ
いくら新品パーツでOHしても、まともに走らない事が世間に知れ渡って
しまったショベルに比べ、高いスキルがなくてもマニュアル通り組めば
ある程度の性能が出せるエボは納車整備にコストが掛からず、納車後の
クレームも少なく売り易い。

2)以前のハーレーのように、乗り手に独自の運転技術を求めることもなく
ハーレー初心者でもスンナリ日本車から乗り換えることが出来て、運転技術
不足が原因の不調や故障の発生率が低く、ハーレー初心者には最新のハーレー
に乗ってる他の初心者と差別化できる。

3)販売台数もその後のTCと比べたら、圧倒的に少ないため「希少価値」を
でっち上げることができ、「鼓動云々」等の初心者が飛び付く付加価値も
盛り易い。

以上のことから、初心者どうしでは優越感に浸れ、且つショベルよりハードル
が低いエボは初心者に人気があり、またショップにとっては米国からまだ安く
仕入れることが出来て、簡単な整備だけで済み納車後の手離れが良い利益率の
高いバイクなのでは。需要と供給がマッチしたんで強気の価格設定が可能なの
でしょうね。

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